หน้า 2

วันที่ 2 กันยายน พ.ศ. 2554

SIKORSKY S-92A

Sikorsky S-92A อากาศยานขึ้น-ลงทางดิ่งขนาดใหญ่ สุดยอดเฮลิคอปเตอร์ลำเลียงที่ทันสมัยและปลอดภัยมากที่สุดในยุคนี้...

เฮลิคอปเตอร์ Sikorsky S-92 คือ อากาศยานแบบขึ้นลงทางดิ่งขนาดกลางที่ถูกออกแบบมาเพื่อการลำเลียงอเนกประสงค์ ได้รับการแผนแบบและพัฒนาดัดแปลงมาจากเฮลิคอปเตอร์ทางทหารรุ่น S-70 Blackhawk โดยทำการขยายสัดส่วนโครงสร้างทั้งหมดให้มีขนาดใหญ่มากขึ้น เพิ่มความยาวของลำตัวถัดจากบริเวณหลัง Cockpit นักบินอีก 40 นิ้ว ลดความยาวของ Pylon หางลงอีก 41 นิ้ว การแผนแบบขยายความยาวของลำตัวในลักษณะดังกล่าวทำให้น้ำหนักตัวส่วนใหญ่หรือค่า CG ไปตกอยู่ในบริเวณส่วนหน้าของตัวเครื่อง ทำให้ Sikorsky S-92 สามารถทำการบินที่ระดับเพดานบินสูงขึ้น ห้องโดยสารที่ถูกออกแบบให้มีความยาวมากขึ้นกว่าเดิม ทำให้สามารถเพิ่มเก้าอี้ แบบ 3 ที่นั่งได้อีก 1 แถว บานประตูถูกดีไซน์ให้มีขนาดใหญ่ เพื่อรองรับการใช้งานที่หลากหลายและเหมาะสมสำหรับงานกู้ภัยทางอากาศที่นิยมใช้อากาศยานขึ้นลงทางดิ่งที่มีสมรรถนะและความน่าเชื่อถืือสูงกว่าปกติ สำหรับบินปฏิบัติงานค้นหา ลำเลียง และกู้ภัยทั้งพลเรือนและทหาร

 

 

 

รูปแบบโดยทั่วไปของ Sikorsky S-92 ใช้การออกแบบ Cockpit นักบินที่มีพื้นที่กว้างขวาง ให้ทัศนวิสัยในการมองเห็นกว้างไกลกว่าปกติ ห้องโดยสารก็ยังมีขนาดที่กว้างและใหญ่โต ให้ผู้โดยสารยืนได้อย่างสะดวกโดยไม่ต้องก้มตัว ภายใน Cockpit บินติดตั้งอุปกรณ์ประกอบการบินที่ทันสมัย จอภาพแสดงข้อมูลทางการบินที่สามารถใช้งานร่วมกับกล้องมองกลางคืน ระบบสื่อสารแบบดิจิตอล+อิเล็กทรอนิกส์รุ่นล่าสุด ระบบเชื้อเพลิงที่ถูกแยกส่วนออกจากกันอย่างเด็ดขาดในส่วนที่เป็นห้องโดยสาร เพื่อความปลอดภัย โครงสร้างยังถูกออกแบบให้รับแรงกระแทกได้สูงกว่าปกติ ด้านท้ายของตัวเครื่องยังติดตั้งบานประตู เพื่อการขนส่งและลำเลียงอย่างมีประสิทธิภาพ

 

 

 

Sikorsky S-92 ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาฟท์ General Electric CT7-8A จำนวน 2 เครื่องยนต์เพื่อความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือในระหว่างทำการบิน เครื่องยนต์ให้แรงขับเครื่องละ 2,520 แรงม้า รวม 5,040 แรงม้า สมรรถนะทางการบินสามารถบินด้วยความเร็วสูงถึง 306 กิโลเมตรต่อชั่วโมงหรือ 190 ไมล์ต่อชั่วโมง มีความเร็วเดินทางปกติที่ 280 กิโลเมตรต่อชั่วโมงหรือ 174 ไมล์ต่อชั่วโมง มีเพดานบินสูงสุดที่ 4,270 เมตรหรือ 14,000 ฟุต มีพิสัยบินหรือบินได้ไกลมากกว่า 998 กิโลเมตร (539ไมล์ทะเล) Sikorsky S-92A ถือเป็นเฮลิคอปเตอร์รุ่นใช้งานทางพลเรือน โดยบริษัทผู้ผลิตได้แผนแบบให้สามารถตอบสนองความต้องการของกลุ่มลูกค้าที่สั่งซื้อ เช่น รุ่นขนส่งผู้โดยสาร รุ่นขนส่งและลำเลียงสัมภาระทั่วไป รุ่นส่งกลับสายการแพทย์ (เฮลิคอปเตอร์พยาบาล) รวมถึงรุ่นที่ใช้งานทางทะเลสำหรับงานรับ-ส่งบุคคลตามแท่นขุดเจาะน้ำมันและการบินค้นหากู้ภัยทางทะเลในระยะไกล

 

 

 

Sikorsky S-92A รุ่นรับ-ส่งบุคคลสำคัญ
ห้องโดยสารของ Sikorsky S-92A ในรุ่นนี้มีการจัดรูปแบบที่นั่งให้เหมือนกับห้องโดยสารของเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ สามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 19 ที่นั่ง สำหรับรุ่นขนส่งทั่วไป มีการจัดวางตำแหน่งของการนั่งแบบหันหน้าชนกัน โดยมีเบาะโดยสารจำนวน 22 ที่นั่ง ห้องโดยสารมีพื้นที่ 733 ลูกบาศก์ฟุต สามารถรองรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาดมาตรฐานแบบ LD-3 จำนวน 3 ตู้ เฮลิคอปเตอร์ Sikorsky S-92A เป็นอากาศยานขึ้น-ลงทางดิ่งอีกแบบหนึ่งที่ได้รับความนิยมในการนำไปใช้งานบิน ปฏิบัติภารกิจรับ-ส่งบุคคลสำคัญระดับ VIP เนื่องจากถูกออกแบบให้มีความปลอดภัยทางการบินสูงสุดแบบหนึ่งของโลก ห้องโดยสารมีความสูงถึง 1.8 เมตร จึงทำให้บุคคลสำคัญสามารถเดินเข้า-ออกจากตัวเครื่องได้อย่างสะดวก ประเทศที่สั่งซื้อเฮลิคอปเตอร์รุ่นนี้ได้แก่ กาตาร์ เกาหลีใต้ ตุรกี อาร์เซอร์ไบจัน และประเทศไทย

 

 

 

Sikorsky S-92A รุ่นขนส่งทั่วไป
ห้องโดยสารของ Sikorsky S-92A ในรุ่นนี้สามารถบรรทุกผู้โดยสารหรือทหารได้มากถึง 22 คน หรือการขนส่งสัมภาระที่มีน้ำหนักรวมกว่า 4.4 ตัน (4,421 กิโลกรัม) หรือทำการขนส่งสัมภาระนอกลำตัวแบบหิ้วได้ถึง 4,536 กิโลกรัม บริเวณ Ramp มีพื้นที่ียาว 6 ฟุตหรือ 1.82 เมตร ที่สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกได้อีก 453 กิโลกรัม ซึ่งในพื้นที่ส่วนนี้บรรทุกได้ทั้งยานพาหนะเบา แผ่นรองรับวัสดุหรือผู้โดยสาร Sikorsky S-92A ได้รับการรับรองจาก FAA ให้สามารถลำเลียงขนส่งได้ทั้งบุคคลและสัมภาระไปพร้อมๆกัน บริษัท Sikorsky ซึ่งเป็นบริษัทผลิตอากาศยานแบบปีกหมุนขึ้น-ลงทางดิ่งชั้นนำของโลกได้ทำการออกแบบห้องโดยสารเป็นพิเศษ ใช้แผ่น Fire Containment ปิดคลุมแผ่นรองรับพัสดุ มีแผ่นกั้นเพื่อแยกบริเวณส่วนที่เป็นที่นั่งสำหรับผู้โดยสารและส่วนที่ใช้สำหรับบรรทุกสัมภาระอย่างชัดเจน สำหรับแผ่นรองรับพัสดุที่บรรทุกไปได้มีขนาด 4 ลูกบาศก์ฟุต ขนส่งลำเลียงไปในเที่ยวเดียวได้ถึง 3 ตู้ โดยใช้ขายึดจับกับเก้าอี้และผนังด้านข้าง เพื่อป้องกันอุบัติเหตุและความเสียหายหากเฮลิคอปเตอร์ตกกระแทกพื้น เมื่อเดิือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา (2554) บริษัท AAR Service ซึ่งเป็นบริษัทที่ดำเนินงานขนส่งทางอากาศได้รับการว่าจ้างจากกระทรวงกลาโหม สหรัฐอเมริกา เพื่อปฏิบัติภารกิจขนส่ง-ลำเลียงสัมภาระและผู้โดยสารในประเทศอัฟกานิสถาน เป็นระยะเวลานาน 5 ปี โดย United States Transportation Command ในฐานะตัวแทนของกระทรวงกลาโหมอเมริกันเป็นผู้ว่าจ้าง

 

 

 

Sikorsky S-92A รุ่นส่งกลับสายการแพทย์
เฮลิคอปเตอร์พยาบาลรุ่นนี้มีการออกแบบให้ห้องโดยสารสามารถรองรับเตียงผู้ป่วยหรือผู้ได้รับบาดเจ็บถึง 6 เตียงพยาบาล พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์ผู้ดูแลอีก 2 คน รวมถึงมีการติดตั้งอุปกรณ์ทางการแพทย์ที่ทันสมัย ทั้งออกซิเจน ชุดเครื่องปั๊มหัวใจและชุดปฐมพยาบาลเบื้องต้น Sikorsky S-92A มีพิสัยบิน (บินไกล) มากกว่าเฮลิคอปเตอร์แบบอื่นๆมาก เนื่องจากขนาดที่ใหญ่โตและใช้เครื่องยนต์ถึง 2 เครื่อง จึงทำให้มันสามารถบินเดินทางไปรับหรือส่งผู้ป่วยหรือผู้ที่ได้รับบาดเจ็บที่อยู่ในพื้นที่ห่างไกล โดยใช้เวลาบินสั้นลงเมื่อเปรียบเทียบกับอากาศยานขึ้น-ลงทางดิ่งแบบอื่น Sikorsky S-92A ยังได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ในการช่วยเดินอากาศที่ทันสมัย เช่น เรดาร์อากาศ ระบบป้องกันน้ำแข็งเกาะ ใบพัดป้องกันการเกาะตัวของน้ำแข็ง จึงทำให้มันสามารถบินเข้าไปช่วยเหลือในสถานที่หรือในพื้นที่แวดล้อมที่ยากลำบากต่อการเข้าถึง Sikorsky S-92A รุ่นนี้ยังสามารถใช้งานได้ทั้งในกองทัพและพลเรือน โดยสามาถปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ทางการบินตามความต้องการในการใช้งาน

 

 

 

Sikorsky S-92A รุ่นค้นหาและกู้ภัยทางอากาศ
เฮลิคอปเตอร์ Sikorsky S-92A รุ่นนี้เป็น ฮ. ในตระกูล S-92 อีกรุ่นที่ได้รับการดัดแปลงเพื่อใช้งานในหน่วยงานยามฝั่งของหลายประเทศ เช่น อังกฤษและไอร์แลนด์ เพื่อเข้าทดแทน ฮ.กู้ภัยและค้นหาแบบเก่ารุ่น Seaking โดยกลุ่มบริษัท Soteria Consortium จะใช้เฮลิคอปเตอร์แบบ Sikorsky S-92A จำนวนถึง 30 ลำในการปฏิบัติภารกิจช่วยเหลือ ค้นหาและกู้ภัยทางทะเลเป็นระยะเวลา 25 ปี จากสัญญาว่าจ้างมูลค่า 6 พันล้านปอนด์ Sikorsky S-92A ในรุ่นนี้มีขนาดใหญ่กว่าและมีความเร็วในการบินเดินทางสูงกว่าเฮลิคอปเตอร์แบบ Seaking สามารถบรรทุกผู้ประสบภัยจากการช่วยเหลือได้ถึง 10 คน รวมถึงผู้ป่วยหรือได้รับบาดเจ็บจำนวน 2 เตียง ในรุ่นค้นหาและกู้ภัยนี้ถูกออกแบบให้สามารถติดตั้งรอกคู่ความเร็วสูงทำงานด้วยระบบมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับทำการกว้านนำผู้รอดชีวิตกลับขึ้นสู่ห้องโดยสาร ภายในตัวเครื่ิองยังติดตั้งอุปกรณ์ช่วยชีวิตทางการแพทย์ เช่น ท่อออกซิเจนและชุดปฐมพยาบาลเบื้องต้น มีอุปกรณ์ที่ใช้ในการเดินอากาศทุกกาลอากาศ เช่น อุปกรณ์อินฟราเรด ทำให้หน่วยบินสามารถเข้าถึงจุดเกิดเหตุได้อย่างรวดเร็วตลอด 24 ชั่วโมง นักบินสามารถใช้แว่นมองกลางคืนประกอบอุปกรณ์การบินร่วมแกนกับเครื่องวัดในขณะที่ทำการบินปฏิบัติการในเวลากลางคืน อุปกรณ์อินฟราเรดจะช่วยทำให้นักบินสามารถทำการค้นหาผู้รอดชีวิตในทะเล บนพื้นดิน เหนือผิวน้ำ หรือในสภาพการณ์ที่มองเห็นได้ยากในเวลากลางคืน

 

 

 

บริษัท Sikorsky ทำการส่งมอบเฮลิคอปเตอร์รุ่น S-92 A ให้กับลูกค้าที่สั่งซื้อไปแล้วกว่า 129 ลำทั่วโลก นับจากเดือนกันยายน 2547 จนถึงช่วงต้นปี 2554 เมื่อรวบรวมชั่วโมงบินของ ฮ. รุ่นใหม่นี้จะได้ตัวเลขมากถึง 285,000 ชั่วโมงบิน บริษัท Sikorsky ได้ทำการแผนแบบ ฮ. รุ่น S-92 A เพื่อแข่งขันกับเฮลิคอปเตอร์รุ่น Super Puma ของฝรั่งเศสในโครงการจัดหาเฮลิคอปเตอร์ขนาดใหญ่เพื่อใช้งานในกระทรวงกลาโหมของประเทศอังกฤษ โครงการจัดหาเฮลิคอปเตอร์สำหรับรับ-ส่ง ประธานาธิบดีของสหรัฐอเมริกา โครงการเฮลิคอปเตอร์ค้นหาและกู้ภัยของกองทัพอากาศอเมริกัน โครงการจัดซื้อเฮลิคอปเตอร์กู้ภัยทางทะเลของประเทศนอร์เวย์.

เอกสารอ้างอิง ข้อมูลประกอบการเขียนจาก
TANGO Magazine June 2011

Arcom roumsuwan
E-Mail
Facebook http://www.facebook.com//chang.arcom