หนังสืออิเล็กทรอนิกส์ 

การทดลองเสมือน

บทความพิเศษ

ธรรมชาติมหัศจรรย์

 

กลับเข้าหน้าแรก

กลับหน้าแรกโฮมเพจฟิสิกส์ราชมงคล

ครั้งที่

เซ็นสมุดเยี่ยม

บทความพิเศษ

การต่อเรือ

      เรือไททานิคลงน้ำเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม พ.ศ. 2454  การต่อเรือในตอนต้นศตวรรษที่ 20 นั้น ใช้วิธีประกอบด้วยหมุดย้ำ (ริเว็ท) ที่ทำด้วยเหล็กรอท  เพื่อยึดแผ่นเหล็กเข้ากับกรอบเหล็กเหนียว ตัวกรอบเหล็กถูกยึดเข้าด้วยกันด้วยหมุดเหล็กรอทเช่นเดียวกัน  มีการเจาะรูที่ตำแหน่งที่เหมาะสมในกรอบเหล็กและแผ่นเหล็กเพื่อใส่หมุด   หมุดแต่ละตัวถูกอบให้ร้อนแล้วจึงสอดเข้าไปในรูที่เป็นคู่กัน  และถูกบีบอัดด้วยไฮโดรลิกให้เต็มรู และทำให้บานออกเป็นหัวหมุด  ใช้หมุดทั้งหมดสามล้านตัว

เรือไททานิคที่อยู่ระหว่างต่อที่อู่ต่อเรือของบริษัทฮาร์แลนด์ แอนด์โวลฟ์ประเทศไอร์แลนด์

     วันที่ 2 เมษายน พ.ศ. 2455  เรือไทนานิคแล่นออกจากเมืองเบลฟาสต์ไปยังเมืองเซาแธมป์ตัน  เพื่อฟาสต์ไปยังเมืองเซาแธมป์ตัน  เพื่อลองเครื่องในทะเลไอริช  หลังจากอยู่ในทะเลสองวัน  เรือพร้อมลูกเรือและเจ้าหน้าที่ประจำการก็มาถึงเมืองเซาแธมป์ตัสและจอดโยงไว้ที่ท่าเทียบเรือโอซันด็อค เมื่อวันที่ 4 เมษายน  หลายวันต่อมามีการเตรียมเสบียงอาหารและเตรียมการสำหรับการเดินทางครั้งแรก

ของ รศ. ไพลิน  ฤกษ์จิรสวัสดิ์   วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

 

<< หน้าก่อน      หน้าถัดไป >>


1จุดเริ่มต้น

2.  การต่อเรือ

3.  การเดินทาง

4.  ได้รับการเตือน

5.  ชนเข้าอย่างจัง

6.  ไททานิคจม

7.  เหล็กที่ใช้ทำเรือ

8.  สรุป

 

 

 
ข้อสอบเอนทรานซ์  
พจนานุกรมฟิสิกส์

ฟิสิกส์ 1 (ความร้อน)

ฟิสิกส์ 2

แก้ปัญหาฟิสิกส์ด้วยภาษา c

ฟิสิกส์พิศวง
• เสียงของลำโพงออกมาได้อย่างไร
• การหมุนของลูกข่างกับการตกของแมว
• ความเสถียรภาพของลูกข่าง
• ฮาร์ดดิสก์ทำงานอย่างไร
• เอ็นโทรปี

ตารางธาตุ(ไทย1)   2  (Eng)

  ภาพประจำสัปดาห์
 
• ความรู้รอบตัวทั่วไป
• ดาราศาสตร์พิศวง 
• อัลเบิร์ต ไอส์ไตน์ กับกฏการสมมูลของมวล
• ว่าวของแฟลงกลิน
• ระเบิดนิวเคลียร์ทำงานอย่างไร
แบบฝึกหัดโลหะวิทยา
• เครื่องจักรสเตอริ่ง
• ทฤษฎีความอลวน