ประวัติศาสตร์ของรถไฟเหาะ
เชื่อกันว่ารถไฟเหาะ มีจุดเริ่มต้นมาจากเืลื่อนน้ำแข็ง
ซึ่งเป็นกีฬายอดฮิตของประเทศรัสเซีย ในคริสตวรรษที่ 16
และ 17 เรียกกีฬานี้ว่า
ภูเขาของรัสเซียน โดยผู้เล่นจะเลื่อนตัวลงมาตามทางเลื่อนที่ทำด้วยน้ำแข็งสูงประมาณ
21 เมตร


รูปกีฬาเลื่อนน้ำแข็งของรัสเซียน
ต่อมาในปี
1817ฝรั่งเศสดัดแปลงเป็นตัวรถเลื่อนบนน้ำแข็ง
ส่วนที่อเมริการถไฟเหาะเริ่มต้นเมื่อกลางปี
คริสตวรรษที่ 18
ขณะนั้นออกแบบเป็นรถไฟขนถ่านหินระยะทางยาว 29
กิโลเมตร เลื่อนลงจากภูเขา ตอนนั้นใช้สัตว์เช่น
ลา และม้าช่วยลาก แต่เมื่อมีการประดิษฐ์รถจักรไอน้ำ
จึงเปลี่ยนมาใช้เครื่องจักรนี้แทนสัตว์
เมื่อการใช้ถ่านหินหมดความนิยมลง
รถไฟเหล่านี้จึงถูกดัดแปลงมาเป็นรถนำเที่ยวชมวิวบนภูเขา
มีการเพิ่มกิจกรรมรื่นเริงต่างๆ
ทำให้ทุกๆปีมีนักท่องเที่ยวขึ้นรถไฟหลายพันคน ต่อมาอีก 30 ปี
อเมริกาจึงดัดแปลงรถไฟเหล่านี้เป็นรถไฟเหาะตีลังกาเล่นกันอยู่ในสวนสนุก
เป็นที่นิยมกันมาก
พอสงครามโลกครั้งที่ 2 เกิดขึ้น
เศรษฐกิจตกต่ำ การผลิตรถไฟเหาะตีลังกาจึงลดลง
และมาบูมอีกครั้งในปี 1990
เพราะเปลี่ยนเป็นโครงสร้างแบบเหล็ก ทำให้ผู้เล่นรู้สึกมั่นคงและปลอดภัย
ยังสนุกเพิ่มขึ้นด้วย
ปี
1990 ถึง ปี 2000
ด้วยเทคโนโลยีสมัยใหม่
ทำให้รถไฟเหาะมีลูกเล่นและสนุกมากขึ้น
ฟิสิกส์ราชมงคลเชื่อว่า
วิศวกรผู้ออกแบบในอนาคตจะสอดใส่ความสนุกสนานอื่นๆเข้าไปอีก
จนความสนุกสนานไม่มีขอบเขตจำกัด
ในหน้าถัดไป
เป็นลิงค์ที่เกี่ยวข้อง
|